Первая автомобильная навигация 1969 года: принцип работы

В 1969 году автомобилистам стала доступна ранняя система навигации, работавшая в связке с кассетным проигрывателем. Устройство выдавало голосовые инструкции о том, куда поворачивать, основываясь на текущем местоположении машины.

Принцип работы строился на звуковых сигналах разной длительности, записанных на ленте. Электронный блок под приборной панелью преобразовывал длину тона в количество миль, которые нужно проехать до следующей команды.

Для точного расчета пройденного расстояния коробка подключалась к одометру через механический кабель. Шестереночный механизм передавал данные о вращении колес, и при достижении нужного значения воспроизводилась следующая инструкция.

Система требовала калибровки под конкретные размеры шин автомобиля. Настройка выполнялась с помощью специального картриджа со встроенной печатной платой, который устанавливался во внутренний разъем устройства.

• Навигация зависела исключительно от точности показаний одометра
• Отклонение от маршрута сбивало расчет пройденного пути
• Невозможно было остановить счетчик или вернуться к предыдущему шагу

Несмотря на примитивность технологии, это был важный шаг в развитии автомобильных помощников. Ошибки водителя вели к потере ориентации, так как система не умела корректировать маршрут самостоятельно.

Подробную демонстрацию работы исторической навигационной системы можно посмотреть на видеохостинге YouTube.